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デイトナ NISSIN (ニッシン) ブレーキマスターシリンダー 横型 (11mm) ブラックボディ/ブラックアジャスタブルショートレバー 43337
7315円
デイトナ NISSIN (ニッシン) ブレーキマスターシリンダー 横型 (11mm) ブラックボディ/ブラックアジャスタブルショートレバー 43337
- 【用途】バイク用フロントブレーキマスターシリンダー
- 【仕様】4段切り替えショートレバー(標準よりも約35mmショート)
- 【寸法適合車種】シルバーウイング600 ※ABS車不可 CB400SS (02-07) CB-1 (89-91) トランザルプ400 (91-94) シルバーウイング400 ※ABS車不可 FAZE (09)〈MF11〉※ABS車不可 GB250 (95-00) FTR250 (86) AX-1 (87-89) CRM80 NS-1 (91-99) CRM50 ライブDIO ZX (-05) ライブDIO (-05) DREAM50 (97~98)
- 【寸法適合車種】YZF-R3 (15) MT-03 (16) YZF-R25 (15) MT-25 (16) DT230 ランツア (97-99) XT225 セロー (85-00)
- 【寸法適合車種】 スカイウェイブ250 ※SS不可〈CJ41A-43A〉 アドレスV100 (-03) ZZ (00-02) KLE400 (91-) 250TR (02-13) KLX250 (08~16) KLX250 (98-04) Dトラッカー250 X (08~16) Dトラッカー250 (98-04) KLX250 (93-97) KDX250 (91-93) エプシロン250
商品の説明
色:ブラック/ブラック
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サイズ:11mm ショートレバー
商品紹介
●安心のNISSIN製! タンク別体式ブレーキマスターシリンダーキット。
●タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプとショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)をラインアップ。
●標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能、ショートレバータイプは4段階調整可能。
■適合車種
【ホンダ】
AX-1('87~'89)|CB-1/TypeII('89~'91)|CB400SS('02~'07)|CBR250 Four('86)|CBR250R('11~'14)※ABS無|CRM50|CRM80|DIO/ZX(~'05)|DREAM50('97~'98)
FAZE('09)〈MF11〉※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。|FTR250('86)|GB250('95~'00)|HORNET250('97~'07)|JADE250('91~'94)|NC700S('12~'13)|NC700X('12~'13)
NC750S/DCT('14)|NC750X/DCT/LD('14)|NS-1('91~'99)|VT250 スパーダ('88)|VTR250('96~'11)|Vツインマグナ('94~'07)|アフリカツイン650('88)
シルバーウイング400〈NF01〉※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。|シルバーウイング600〈PF01〉※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。
シルバーウイングGT〈400〉('09)※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。|シルバーウイングGT〈600〉('09)|ゼルビス250('91~'94)|トランザルプ400('91~'94)|ナイトホーク250('92~'00)
ナイトホーク750('91)|フォーサイト/SE('99~ALL)※左側交換不可。パーキングロックが使用できません。|フォルツァ/X〈MF06〉※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。
フォルツァ・X/Z〈MF08〉※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。|フォルツァ・X/Z〈MF10〉※ABS車は不可。正常に作動しない場合があります。
【カワサキ】
250TR('02~'13)|D-TRACKER X('08~'16)|D-TRACKER('98~'04)|D-TRACKER125('10~'15)|KDX125/SR('90~'00)|KDX220/SR('94~'99)|KDX250/SR('91~'93)|KLE400('91~)|KLX125('10~'16)
KLX250('08~'16)|KLX250('98~'04)|KLX250/SR/SE('93~'97)|KSR110('03)|KSR-I('90~'99)|KSR-II('90~'99)|エプシロン250 ※ALLモデル
【スズキ】
GSR250('12~'15)|GSR250F('15)|GSR250S('14~'15)|NZ250/S('86)|ZZ('00~'02)|アドレスV100('~'03)|スカイウェイブ250/typeS〈CJ41A~43A〉※SSは不可。|スカイウェイブ250タイプM〈CJ45A〉※タイプMは不可。
スカイウェイブ250タイプSベーシック〈CJ46A〉|スカイウェイブ250リミテッド〈CJ46A〉|スカイウェイブ400/typeS〈CK41A~43A〉※SSは不可。
【トライアンフ】
900 ADVENTURER('98)|900 LEGEND TT('98)
【ヤマハ】
DT200WR('91~'94)|DT230 ランツア('97~'99)|MT-03('16)|MT-25('16)|RZ50('98~'00)|SDR200('87)|TDR50('88)|TDR80('88)|TW200/225(ALL)|XT225 セロー/W/WE('85~'00)|YZF-R25('15)|YZF-R3('15)
グランドAXIS100〈SB06J〉|ブロンコ('97~'00)
使用上の注意
●バンジョーボルトは付属していません。ノーマルがM10×P1.25(HONDA,YAMAHA,KAWASAKI)の場合ノーマルがそのまま使用可能。M10×P1.0(SUZUKI)の場合はM10×P1.25の別売品をお求めください。
●ノーマル車のマスターシリンダーピストン径をよくお確かめの上お買い求めください。極端にピストン径が異なった場合にはレバーストロークが大きく変わり、事故につながります。
メーカーより
選べる2タイプ ラジアルvs横型
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ラジアルダイレクトな操作感 スポーティーな走行を楽しむ方にオススメ。純正が横型でも交換可能です。 |
横型純正に近い操作感 純正の感覚を変えたくない方にオススメ。感覚そのままに補修用としても使えます。 |
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マスターシリンダーをカスタム
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タンクキャップ品番(92727 etc) ２色のコントラストがきわだつデュアルアルマイト。繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。 |
スモークタンク品番(95005/95007) タンクをスモークカラーにカスタム。ブレーキマスターとクラッチマスターの両タイプを用意しました。 |
ブレーキホースエクステンション品番(96550) ブレーキマスターシリンダーを横型からラジアルへの変更に便利なアイテム。
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| ブレーキマスター(ラジアル) | ブレーキマスター(横型) | クラッチマスター(ラジアル) | クラッチマスター(横型) | |
| モデル | ブレーキ | ブレーキ | クラッチ | クラッチ |
| タイプ | ラジアル | 横型 | ラジアル | 横型 |
| レバーの長さ | ノーマル/ショート | ノーマル/ショート | ノーマル | ノーマル |
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|---|---|---|---|---|
| タンクキャップ | タンクステー | スモークタンク | ブレーキホースエクステンション | |
| 特徴 | マスターシリンダーのタンクキャップをカスタム | マスターシリンダーのタンクステー。タンクキャップと色を合わせてカスタム | タンクをスモークカラーにカスタム | ブレーキマスターシリンダーを横型からラジアルへの変更に便利なアイテム |
株式会社デイトナ
1972年創業の老舗オートバイパーツメーカー
What's DAYTONA
バイク文化の創造企業。 カスタマイズから提案します。
アメリカ・フロリダ州デイトナ・ビーチで行われるバイクの祭典「デイトナウィーク」。その壮大さと自由さに驚き、感動したことが「デイトナ」を名乗り、活動を始めた原点です。
1972年に創業以来、「なによりバイクが好き」という人間が集まり「バイク文化を創造する」を合い言葉にバイクのカスタムパーツや用品を企画・開発・販売するメーカーとして国内外にバイクの楽しさを発信してきました。
社内にテストコースを持ち、日々新しい商品が生まれ、改良が続けられています。
バイクを愛し、バイクを裏切らず、自由に、まじめに、創造し挑戦する。
― これが「デイトナ」の走り続けられる理由です。